De fabriksansatte hos Saab Aeronautics i Linköping kan igen se frem til fyringer. Denne gang er det 115 medarbejdere, der er varslet opsagt.

»Vi kigger løbende på at øge lønsomheden og være et konkurrencedygtigt foretagende. Det er ærgerligt, at vi må fyre kompetente medarbejdere, men det er desværre nødvendigt,« siger Lennart Sindahl, der chef for Aeronautics i en pressemeddelselse fra Saab Group.

Saabs vice president for industrial cooporation, Jonas Fröberg, siger til Ingeniøren, at de nye fyringer ikke vil påvirke dansk industri.

Den svenske forsvars- og sikkerhedskoncern lovet 180 procent modkøb, hvis kampflyaftalen om hvilke fly der skal afløse de nuværende F16-fly, lander hos Saab. Og en lang række virksomheder satser på at få fingerne i kagen, hvis Saab får held med at sælge sine fly til Danmark.

»Udviklingen i Linköping får overhovedet ingen konsekvenser for de aftaler, vi har indgået eller har planer om at indgå med danske virksomheder i forbindelse med kampflyene. Det er rent intern effektivisering, der er tale om,« siger Jonas Fröberg.

Fyringerne skyldes, at lønsomheden i Aeronautics har været for lav i 2008 og frem til 3. kvartal 2009 sammenlignet med historiske niveauer og kommer kun ni måneder efter, at Saab måtte tage afsked med 300 ansatte i Linköping.

Den gang var årsagen først og fremmest afskrivninger inden for produktionen af komponenter til civile fly, mens der denne gang er tale om ’effektiviseringer’ inden for Aerostuctures, oplyser Saab.

Saab Aerostructures leverer blandt andet komponenter til Boeing og Airbus herunder vingedele til Airbus A380 samt døre til det kriseramte militære transportfly A400M, der er kraftigt forsinket og som ifølge tyske presse kan være på vej til at blive afviklet.