Midtby til midtby

Hvem siger egentlig, at forretningsfolk per definition har behov for at komme fra centrum af København til centrum af Århus eller omvendt?

Forestiller man sig en person bosat eksempelvis i Hjortshøj med behov for at besøge en kunde i Brøndby, vil der sikkert være en meget stor fordel i at tage flyet.

Især med de korte afstande i Danmark er det ofte ikke selve transporten mellem de to byer, der er den væsentligste faktor, men i langt højere grad hvordan udgangs- og endepunktet for den transport ligger i forhold til ens bopæl og det sted, man nu rent faktisk ønsker at bevæge sig hen.

Af lang større betydning end den sparede tid mellem A og B vil være fordelen i at kunne arbejde uforstyrret mellem de to punkter. Det giver trods alt en vis forstyrrelse, når toget holder ved en station og andre passagerer skal ind og ud med bagage osv.

Manglende Internet

Mon det bliver et hit?

I artiklen nævnes det at en af fordelene ved at tage toget er at man kan udnytte transporttiden til arbejde. Det kan jeg kun være fuldstændig enig i.

Men i følge DSB's egen infoside om deres internet hotspots så tilbydes denne løsning ikke i IC4 togene (http://www.dsb.dk/Kundeservice...tog/ under FAQ -> På hvilken togstrækning er der TDC Hotspot)

Hvor mange synes det er 13 minutter værd at undvære internet adgang?

Re: Manglende Internet

Hvor mange synes det er 13 minutter værd at undvære internet adgang?

Manglende service

Det er jo fint DSB1- omsider kører. Hvad med os andre?

Min dreng- Grenå- århus. Eller Grenå -Odense.
Ego- Odense Grenå/Langå/KBH. Eller den der lille by på sydsjælland.
(Som vi skal tage bumletoget til- Ølby.)


Mvh
Tine- som det koster 2000 kr- når vi skal noget.

Re: Manglende service

Tine- som det koster 2000 kr- når vi skal noget.

Re: Manglende Internet

Nogle der ved om DSB overhovedet har fået installeret strømudtag i IC4? Det har i hvert fald ikke tidligere været muligt at få strøm til ens bærbar i IC4.

Re: Re: Manglende Internet

Nogle der ved om DSB overhovedet har fået installeret strømudtag i IC4? Det har i hvert fald ikke tidligere været muligt at få strøm til ens bærbar i IC4.

ulige antal pladser?!

Hvert enkelt togsæt har 203 siddepladser (det ulige antal skyldes, at det sidste sæde, nr. 204, er taget ud og erstattet med en kørestolsplads)

Miljø

DSB har udtalt (i forbindelse med den nye rute) at det er en mere miljørigtig løsning end flyet.

Løgn og latin! Togene er dieseldrevne og forurener med deres onde dieselos midt inde i byen.

DSB er fulde af løgn.

Regnestykkekorrektion

Quote Den nye forbindelse betyder, at rejsetiden mellem København og Århus reduceres med 13 minutter. Et tog fra Århus vil afgå klokken 6.58 og ankomme til Københavns Hovedbanegård klokken 9.42 – altså cirka 2 timer og 45 minutter.

Et tilsvarende tidsregnestykke for den tilsvarende tur med indenrigsfly kunne se således ud: Kørsel fra Århus midtby til Århus Lufthavn i myldretid i egen bil: 40 minutter. Ventetid i lufthavn: 30 minutter. Flyvetid: 35 minutter. Kørsel fra Københavns Lufthavn til Københavns indre by: 20 minutter. I alt to timer og fem minutter.

Stadigvæk er flyet hurtigere end toget, men hvor tiden i toget til gengæld kan udnyttes til arbejde.
Quote.

Der mangler tid fra flyet lander til du har fået fat i en taxa, og det kan nemt løbe op i 20 min. Så forskellen er ikke særlig stor. Der vil komforten med at kunne nøjes med at sidde et sted og læse/arbejde langt kunne opveje de mange skift der skal til, når man flyver.

2 timer

Sæt det tog i 5. gear og gør det på 2 timer. Så kan vi tale om det.

Alle sæder er ens, så DSB 1' passagerers eneste fordel er gratis kaffe? Come on, gør dog bare hele toget til en klasse, det må da være lettere for alle.

Manglende internet i de toge er bare så dumt, og så gammeldags. 3, tdc og telia dækker vel alle den strækning. køb 10 3G-routere og kom igang - og det skal bare være gratis.

Hvis toget alligevel skal køre igennem Odense banegård, kunne de så ikke ligeså godt stoppe et par minutter?

Re: 2 timer

...kan ikke lade sig gøre pga skinnerne.

Re: 2 timer

Hvis toget alligevel skal køre igennem Odense banegård, kunne de så ikke ligeså godt stoppe et par minutter?

Et rigtigt lyntog

Det er positivt at DSB forsøger at hjælpe pendlerne og nedbringer rejsetiden (også selvom vi ikke får gavn af der her i Odense).

Re: 2 timer

@Emil Mølgård og Christoffer Hansson :Jo, der er trådløst Internet i toget.
@Benny Amorsen: En af fordelene ved det trådløse Internet er, at antennen sidder udenpå togets Fara-day-bur. . Min erfaring er, at forbindelsen er mere stabil end den er med min egen dongle.
@Anders Grønne: Der er 220 V stik –endda et til hvert sæde. Man ikke skal deles om dem som i IC3 og IR4. Men de sidder et andet sted end i IC4.
@Christoffer Hansson: Når toget ikke kommer hurtigere frem, skyldes det trængselen på skinnerne. Noget af den tid, der vindes fra Århus til Nyborg sættes endda til fra Nyborg til København. Toget er lidt længere tid om at køre over Sjælland end et almindeligt lyntog.
@DSB: IC114 ankommer til Århus H 6.53, hvor IL16 afgår 6.58. Kunne de ikke standse ved samme per-ron, så man kunne nå at skifte.

Re: Re: 2 timer

@Christian Halgreen: Godt at høre at TDC tilbyder Hotspot på strækningen. Så må det jo bare være TDC's og DSB's informationssider om produktet som er forældede:

TDC: http://kundeservice.tdc.dk/erh...0607

DSB: http://www.dsb.dk/Kundeservice...tog/ -> FAQ

Re: Regnestykkekorrektion

Quote Den nye forbindelse betyder, at rejsetiden mellem København og Århus reduceres med 13 minutter. Et tog fra Århus vil afgå klokken 6.58 og ankomme til Københavns Hovedbanegård klokken 9.42 – altså cirka 2 timer og 45 minutter.

Et tilsvarende tidsregnestykke for den tilsvarende tur med indenrigsfly kunne se således ud: Kørsel fra Århus midtby til Århus Lufthavn i myldretid i egen bil: 40 minutter. Ventetid i lufthavn: 30 minutter. Flyvetid: 35 minutter. Kørsel fra Københavns Lufthavn til Københavns indre by: 20 minutter. I alt to timer og fem minutter.

Stadigvæk er flyet hurtigere end toget, men hvor tiden i toget til gengæld kan udnyttes til arbejde.
Quote.

Der mangler tid fra flyet lander til du har fået fat i en taxa, og det kan nemt løbe op i 20 min. Så forskellen er ikke særlig stor. Der vil komforten med at kunne nøjes med at sidde et sted og læse/arbejde langt kunne opveje de mange skift der skal til, når man flyver.

Re: Re: Re: Manglende Internet

Der er strømudtag ved samtlige sæder i IC4 og det har der været hele tiden. Men indrømmet, jeg fandt det heller ikke før jeg spurgte en medpassager.

Strømstik + internet

Der er strømudtag på hver stol. Mellem stolene hvor de står to + to. Du skal altså lede, nede og ikke oppe.
Det kan godt være nettet hos DSB er mere stabilt, end en dongle. Til gengæld er min erfaring at det er væsentligt langsommere.
Jeg prøvede f.eks. at hente en lydbog fra DR, på ialt 13 lige store kapitler.
Jeg hentede et kapitel mellem København og Ringsted, (35 min) hvor jeg stod af, på DSB/TDC's netværk, men jeg hentede 10kapitler i bussen det sidste stykke vej (15 min) med min dongle på Telenor med maks 1MBit.