Om 38 dage, 20 timer og 34 minutter åbner von Bengtson den store 75 mm kugleventil inde i HEAT 1X, og sender 40 kg LOX pr. sekund ind i rakettens brændkammer.

Vi er måske ikke helt normale herude på Refshaleøen. En særlig stemning breder sig. Thomas Scherrer ringede til formiddag og sagde han var vred fordi han ikke kunne sove mere om natten - han lå vågen og tænkte på hans elektronik i til løfteraketten og kapslen...på alt det fede det ville give at se live TV fra separationen af kapslen oppe i stratosfæren...

Morten Olsen som er holdets værktøjsmager, Thomas og jeg selv satte dagen før den 96 kg tunge grafitklods op i en drejebænk og begyndte bearbejdningen af den sidste del af HEAT 1X´s brændkammer - dysen.
Grafitten er kun til en del af dysen - en varmebestandig indsats. Unden om den kommer en stålkappe som tager de mekaniske krafter og holder indsatsen på plads.

Thomas var altså med der - og det forstyrede nok også nattesøvnen.

Suborbitals egen drejebænk kan ikke klare opgaven så maskinen på billedet er venligst stillet til rådighed af Københavns tekniske Skole på Tuborgvej.

Hvis nogen fra f.eks. Dansk Amatør Raket Klub - der har prøvet at dreje raketdyser ser nedenstående dyseindsat vil det med "ikke helt normale her ud på Refshaleøen" sikkert give mening. For det er godt nok lidt et skridt i forhold til en ø 16 mm kværk som man plejer at bruge...DARK opfandt det her - udviklede det fra bunden helt tilbage i 80érne. Tak og stor kredit til Michael Milling Madsen. Uden grafitdyser ingen hybridraketter.





Foto: Thomas Scherrer

Den er 390 mm i diameter og får en dysekværk på 210 mm. Kværken er det smalleste sted i den 30 / 15 graders laval dyse der omdanner tryk og varme i forbrændingsgasserne til fart.

Vi har valgt at øge trykket i HEAT lidt i forhold til HATV så vi nu kører med 20 bar i tanken og 15 bar i kammeret - fordi trykprøvninger har vis vi kan gøre det og for at få lidt højere specifik impuls. Det er raketingeniørernes udtryk for den udstrømningshastighed som brændgassen får efter passage af dysen.

Ved 15 bar vil HEAT 1X yde 67000 newton trykkraft svarende til tæt på 6.7 ton.

Nytårsbudskabet her fra Horisontal Assembly Building HAB er at der er fuld tryk på og vi har det skønt. Det er en særlig følelse at vide men står med noget helt specielt og at vi om kun seks måneder skal i luften med det raketskib som vi har sat i verden.

Jeg behøver ikke champagne i overmorgen for at opleve en berusende følelse. Der er nu kun 38 dage 19 timer og 53 minutter til "Ignition !"

Tik tak tik tak tik tak....

Godt nytår til vores læsere på ing.dk.

Peter Madsen