Bremseenergi opsamlet i baghjulet giver cyklister medvind
Amerikanske forskere har udviklet en skive til cyklens baghjul, der opsamler bremseenergi, som kan bruges til at drive en hjælpemotor, hvis cyklisten møder modvind.
Læs også
Læs mere om
Nu kommer amerikanerne de cykelglade danskere til hjælp med en stor rund skive, der monteres i baghjulet og er i stand til at være både hjælpemotor eller alarm, hvis cyklen stjæles.
Det er forskere ved Massachusetts Institute of Technology Senseable City, der har udviklet det nye dæksel, der udvinder energi, hver gang cyklen bremses. Energien opsamles i batterier, og kan bruges til at drive en lille elmotor, der hjælper cyklisten i gang fra start, ved modvind eller op ad bakke.
Dækslet har fået navnet Copenhagen Wheel og er udviklet med henblik på at fremme cyklismen som en klimaforbedrende løsning, og har netop været udstillet i København i forbindelse med klimatopmødet COP15.
Hjulet anvender en teknologi svarende til KERS (Kinetic Energy Recovery System), der har været brugt i F1-racere, hvor energien i opbremsningen samles op i batterier for at kunne blive udnyttet, når der er behov for det, forklarer professor Carlo Ratti, direktør for MIT Senseable City Lab i en pressemeddelelse.
Den helt afgørende fordel ved det nye dæksel er, at det ikke har brug for øvrige installationer på cyklen, og det kan monteres i løbet af få minutter.
Stjålet cykel sender SMS
Dertil kommer, at dækslet kan fyldes med alle mulige dimser og elektroniske sensorer. Det betyder blandt andet, at cyklen kan sende en SMS, hvis den bliver stjålet, men det kan også være at overvåge cyklens hastighed, retning og distance, samt indsamle data om luftforurening og med bluetooth give besked om, at cyklistens venner er i nærheden.
»Et af de programmer, vi har drøftet med Københavns Kommune, er, en incitamentsordning, hvor borgerne kan opspare Grønne Kilometre, som vi kender det fra bonusprogrammer til flyselskaber, men som i det her tilfælde vil være godt for miljøet,« siger Christine Outram, som er leder af forskerholdet fra MIT.
Prototypen er udviklet af Ducati Energia og det italienske Energiministerium. Folkene bag projektet forventes at sætte det nye dæksel i produktion i det nye år med en pris, der svarer til, hvad en almindelig elcykel koster.
Københavns Kommune oplyser i pressemeddelelsen, at de kan være interesserede i at købe den første pulje og lade cyklen erstatte nogle af de mindre køretøjer, som kommunen bruger i dag for på den måde at imødekomme kommunens eget ønske om at være CO2-neutral i 2025.
