De neongrønne huse, der beklæder resten af Rådhuspladsen ville ligge næsten øde hen, hvis det ikke var for den endeløse række af journalister, der myldrer frem og tilbage.

Da Ing.dk ikke skal stå tilbage for andre medier, følger denne udsendte journalist derfor straks de andre journalisters eksempel og begiver sig på rundtur i landsbyens huse.

Til højre for scenen ligger pladsens største hus, der rummer byudstillingen Future City. Udstillingen præsenterer ti storbyers bud på teknologier, der reducerer CO2-udledningen. Her kan blandt andet ses en elektrisk politibil, der er en del af Londons strategi om at gøre OL 2012 til de første bæredygtige olympiske lege.

Endnu en sportsby, Johannesburgs, bidrag til udstillingen er en hybridmotor, der anvendes i bybusserne for at mindske forureningen. København tager ingen chancer og er repræsenteret ved en vindmølle.

Det er Dansk Arkitektur Center, som er blevet hyret af Københavns Kommune til at udarbejde udstillingen, og projektleder Tine Vindfeld roser den enlige ing.dk-journalist for at være mødt op. Hun fortæller ivrigt om de udstillede projekter.

»Formålet med udstillingen er at vise, at mange af byerne allerede har mange gode bud på klimateknologier. Den bagvedliggende tanke er, at det er én ting at udvikle teknologierne, men at det også er vigtigt at få borgerne med. Det var godt du kom.«


Elmotorcykel og gasdrevet skib
Næste stop for ing.dk’s udsendte er Siemens’ hus.

Siemens har taget turen til Københavns Rådhusplads for at promovere sine ladestationer til elbiler, som er blevet sat op forskellige steder i byen. Men ladestationer er ikke noget der giver opmærksomhed, så den er blevet henvist til husets hjørne. Hæderspladsen er i stedet gået til en elmotorcykel, som er blevet specialbygget i Discovery-programmet ”Orange County Choppers”.

Her er noget, der giver mange besøgende. Der er konstant godt fyldt op i det lille hus, og journalisten må kæmpe for at komme frem og fotografere vidunderet.

En kvindelig ansat fortæller igen og igen, at motorcyklen har en topfart på 120 km/t og en rækkevidde på omkring 100 km. Når lejligheden byder sig, forklarer hun, at det faktisk er ladestationerne, som Siemens gerne vil markedsføre. Det får hun rig mulighed for at fortælle om de næste ti dage. Hun lyder allerede lidt som en båndoptager.

Også den norske virksomhed Eidesvik er flyttet ind i klimalandsbyen for at fremvise, hvad selskabet selv betegner som intet mindre end en verdensnyhed. Sammen med partnerne DNV og Wärtsilä har de udviklet et skib, som får en del af sin energi fra brændselsceller. Både brændselscellerne og skibets forbrændingsmotor kører på flydende naturgas.

Skibet har lagt til kaj et andet sted i København, så de besøgende i huset må nøjes med en fjernsyret miniaturemodel af skibet. Ifølge Kjell Sandaker fra Eidesvik åbner teknologien for, at skibe i fremtiden vil kunne drives udelukkende af brændselsceller. Men der er nok lang vej endnu, medgiver han den skeptiske journalist og tilføjer, at arbejdet også besværliggøres af at få de nødvendige tilladelser.

»Vi fik faktisk først tilladelse til at sejle for en uge siden,« fortæller han med et grin.

Cykel-jul
Midt på Rådhuspladsen står det traditionelle juletræ. Heller ikke juletræet er sluppet for klimatiltagene, og det ses på lyskæderne, der blinker mere, end de plejer. Under klimatopmødet drives lyskæderne nemlig af frivillige besøgende, der tramper i pedalerne på en række opstillede cykler.

Det er selvfølgelig også muligt at købe øl på pladsen, og Ing.dk’s udsendte beslutter sig for at slutte dagen af med en juleøl.

Ekspedienten forsikrer om, at der ikke er blevet pillet ved øllen i anledning af klimatopmødet, men tilføjer, at de traditionelle plastkrus er blevet erstattet af mere miljøvenlige papkrus. Krusene er oven i købet sponsoreret af Coca Cola. Klimakorrektheden længe leve.