Flemming Besenbacher, professor Interdisciplinary Nanoscience Center, Aarhus Universitet

Biler: En Mazda 6. Min tidligere bil var en Mazda 626, og den havde kørt i 11 år uden problemer. Desuden fik jeg en god pris for den gamle.

Transport: Cykel om sommeren,
ofte bil om vinteren. Jeg hader at cykle i regnvejr.

Flyrejser: Ingen. Jeg rejser kun med fly i forbindelse med mit arbejde, ferie holdes i mit sommerhus på Mols.

Hjemme: Lavenergitermoruder, sparepærer, hårde hvidevarer A++.

Planer: Nej ikke umiddelbart, varme og vandforbrug er ret lavt i forvejen.
Hverdag: Sparer på energien, hvor det er muligt, uden at det ændrer min dagligdag. Slukker, hvad der kan slukkes for, når det ikke bruges, holder ca. 20 grader.

Ændrede vaner: Intet, men overvejer en varmepumpe til sommerhuset.

Lars Goldschmidt, direktør, Dansk Industri

Biler: To: Citroën Berlingo pga. rummelighed og fornøjelse. Chrysler Grand Voyager er en firmabil og skulle vælges i en bestemt klasse.

Transport: Cykel 70 pct., bus 10 pct., gang 10 pct., taxa/egen bil 10 pct. Efter effektivitet og fornøjelse.

Flyrejser: To private om året indenrigs, en privat udenrigsrejse hvert andet år. Jeg rejser meget med arbejdet.

Hjemme: Skiftet til energivinduer i forbindelse med renovering af landejendom. To solfangere med soldreven ventilator. Sparepærer i 70 pct. af lampestederne.

Hverdag: Vi bruger færre rum om vinteren end om sommeren. Vi bestræber os på at slukke standby-apparater, men ikke konsekvent. Natsænkning af rumtemperatur.

Poul-Henning Kamp, blogger på ing.dk, selvstændig open source-udvikler

Biler: Ingen bil. Egentlig ikke af miljømæssige årsager, men mere fordi, at ingen af os bryder os om at sidde og klamre sig til rattet. I stedet kører vi cykel, tog og bus, hvor vi kan, og bruger hyrevogn for omkring 8-10.000 kroner om året til resten.

Transport: Sandaler. Jeg er selvstændig og arbejder hjemmefra. Fordi jeg godt kan lide at kunne vrikke med tæerne Det er ikke af miljøhensyn, at jeg arbejder hjemmefra, det har historiske årsager, men i lyset af klima­udfordringen, tillader jeg mig naturligvis at tælle det på plus-siden i regnskabet.

Flyrejser: Aldrig. Min karriere har vaccineret mig grundigt imod den ‘fantastiske oplevelse’ en flyvetur er, så jeg udsætter mig kun for flytransport hvis jeg er nødt til det i embeds medfør.

Hjemme: Vi har solvarmepaneler og kan slukke helt for naturgassen om sommeren. Isolering bag radiatorerne har givet en målelig besparelse. Hvidevarerne er bedste energiklasse.

Planer: Jeg vil måske lave et gør det selv-vinduesprojekt med at skifte til trelagsglas næste år. Er ved at installere solceller på mit sommerhus. Desværre har huset dumme ydervægge, så pt. er jeg lidt skakmat her.

Hverdag: Jeg har arbejdet en masse med måling af vores forbrug, så de lavthængende frugter er for længst plukket. Gør som en helt almindelig far til teenagere: Slukker for ting, folk ikke har slukket efter sig, under højlydt brok.

Ændrede vaner: Egentlig ikke ret meget. Det har været min bondefornærede afsky over for faste regninger der har drevet værket indtil nu. Jeg er begyndt at sortere transatlantiske konferencer fra: De klarer sig sikkert fint uden mig. Den største forandring er i virkeligheden nok, at jeg mere konsekvent prikker til mine læseres dårlige samvittighed på min blog, og tænker energiforbrug med, når jeg designer programmer.

Conni Simonsen, vicepræsident Grundfos og fra 1. april ny rektor for Ingeniørhøjskolen i København

Biler: To. En Citroën/C5-stationcar diesel samt en Lancia/Kappa. Citroënen er rummelig/praktisk, gode
køreegenskaber og o.k. brændstoføkonomi af en mellem­størrelsesbil. Lancia/Kappa: Gode køreegenskaber.

Transportmiddel: Bil, da jeg har ca. 30 km for langt (for mig) at cykle. Desuden har jeg behov for bil til møder midt på dagen. Min mand har også brug for bil på arbejdet.

Flyrejser: Maks. en. Kun udenrigs.

Hjemme: Standard termoruder, renoveret i 1998. Standard isolering, renoveret i 1998. Sparepærer, hårde hvidevarer klasse A++. Ingen tørretumbler – så vidt muligt tørres udendørs.

Planer: Evt. ekstraisolering og evt. opgradering af vinduer, baseret på tjek om det kan betale sig.

Hverdag: Slukker elapparater, så de ikke står på standby, når vi tager væk mere end én dag. Korte brusebade. Når vi er væk i flere dage, sænker vi rumtemperaturen. Slukker stort set altid lys i rum, vi ikke opholder os i.

Ændrede vaner: Ikke specielt meget. Vi fokuserer lidt mere på at spise danske/nordeuropæiske sæsongrøntsager. Kål og rodfrugter og ikke salater.

Per Falholt, vicepræsident ,
Novozymes

Biler: To (firmabil og privat) BMW 5-serien, pga. pris og funktionalitet.

Transport: Kører enten på cykel eller i bil på arbejde. Cyklen er valgt for at få motion, og bil er af bekvemmelighed (primært) tid.

Fly: Jeg flyver privat en-to gange pr. år. Ingen flyvninger indenrigs, da jeg kører bil, når jeg skal rundt i landet.

Hjemme: Mit hjem er fra 2000 og er bygget efter den tids bedste teknologier – velisoleret og med genvex, så rumvarmen bruges til opvarmning af varmt vand. Vi bruger generelt lavenergipærer og hårde hvidevarer af A+ klasse, på nær et amerikansk køleskab (gammel vane fra USA).

Planer: Overvejer sol-/jordvarme, når naturgasfyret skal skiftes.

Ændrede vaner: Generelt er der fokus på at spare på energien derhjemme, men det er også sådan, at i en travl hverdag bliver det ofte de hjemlige besparelser, der bliver prioriteret lavest. Vi snakker dog en del om, hvad det betyder for klimaet, at man prøver at spare – og hos os starter det typisk med, at man husker at slukke lyset, fjernsynet og computeren efter sig. Jeg tror ikke direk­te, den senere tids fokus væsentlig har ændret mine vaner. I mange år har jeg arbejdet med klimarigtige løsninger, og det har automatisk indflydelse på, hvad man foretager sig i dagligdagen.

Lars Bytoft, formand for IDA

Biler: En Citroën Saxo 1,6L. Lille bil, nem at parkere i byen, fornuftig kørselsøkonomi (pt. 15,4 km/l i snit)

Transport: Delvist bil, delvist offentlig transport. Bil til aftenmøder pga. tilgængeligheden, ellers det offentlige, fordi det oftest er hurtigere.

Flyrejser: Nul indenrigs, max. to udenrigs, rejser i 2009=0

Hjemme: LED-pærer på badeværelser, hårde hvidevarer, ingen cirkula­tionspumpe på brugsvandet (giver kolde bade til at starte med, tro mig).

Planer: Flere LED-pærer, større initialinvestering, men væsentlig lavere driftsomkostninger.

Hverdag: Slukker elapparaterne (bad, se ovenfor).

Ændrede vaner: De har været gode, er nødt til at gå foran (hvor det er muligt).

Hanne Christensen, klimadirektør, Rambøll

Biler: To: Audi A4 diesel stationcar, 18,8 km/l og udleder 142 g CO2/km. Citroen C4, benzin,13,5 km/l. Audien har plads til vores børn og en stor hund og har lav CO2-emission for en bil i den klasse. Citro­ënen kører vi ikke meget i.

Transportmiddel: Bilen, da det tager for lang tid med kollektiv trafik samt to skift undervejs.

Flyrejser: En-to udenrigs.

Hjemme: Alle vinduer er skiftet til lavenergi med en U-værdi på ca. 1,4. Vi har en vaskemaskine energiklasse A og kondenstørretumbler. Glødepærer skiftes til sparepærer, næsten overalt. Vi har en lavenergijuletræskæde til hygge i haven i december.

Planer: Når vi skifter hårde hvidevarer, elektronik, tv osv., vælger vi energivenligt. Vi bor i et naturgasforsynet område og har skiftet til en kondenserende gaskedel. Vores hus har 300 mm isolering på loftet.

Hverdagen: Vi slukker lyset efter os, vi laver gerne mere end én ting, når vi bruger ovnen og tør mad op i køleskabet. Vi cykler rundt i lokalområdet. Det er godt for os og klimaet.

Ændrede vaner: Jeg tager oftere toget til Køben­havn, og har købt en klimakogebog, så vi kan spise mere klimavenligt.

Brian Vad Mathiesen, lektor i energiplanlægning, Aalborg Universitet

Biler: Ingen. Jeg kan få dækket mit rejsebehov uden bil, og så er der ikke grund til at have en. Så bruger jeg flere penge på at rejse længere.

Transport: Kollektiv trafik om vinteren, tog og bus. Jeg kan forberede mig til møder, læse og slappe af. Om sommeren prøver jeg at cykle de i alt 30 km til og fra arbejde, fordi det er det nemmeste og lige så hurtigt.

Flyrejser: Jeg kombinerer ofte arbejds- og fritidsrejser. Indenrigsfly omkring fem gange på et år. Udenrigs: to-tre private rejser.

Hjemme: Jeg har fjernvarme, som er noget af det mest klimavenlige, sparepærer og A+ hvidevarer.

Planer: Bor i ejerlejlighed, og det giver problemer, da alle skal med, hvis vi vil isolere eller installere lavenergiruder.

Hverdag: Vi slukker ved kontakten og har el-spareskinner overalt. Vi sænker ikke temperaturen, men lukker døren til rum, der ikke bruges.

Ændrede vaner: Jeg arbejder med vedvarende energi og hele energisystemer, så det er ikke nyt at tænke over, hvad der er i den anden ende af stikkontakten. Jeg sorterer også affald, så der er mest muligt til genanvendelse.

Ulla Röttger, direktør Amagerforbrænding

Biler: To. En Audi A6 diesel, fra midt-90’erne og en Audi 80 fra ’94 til de korte ture. Diesel er mere økonomisk, og så er det robuste biler med mange km i. Det kræver jo også meget energi at producere en bil.

Transport: Bil, fordi det er besværligt herude fra landet. Jeg har 60 km til arbejde, og har prøvet at køre til stationen og tage tog og bus, men det tager for lang tid. Selv om det også er uhensigtsmæssigt at køre bil, fordi jeg ofte sidder i kø.

Flyrejser: Har slet ikke fløjet privat i år, og gør det højest en gang årligt. Vi holder ferie i Danmark eller bilferie.

Hjemmet: Vi bor på landet, hvor der ikke er fjernvarme, så vi har et gammelt oliefyr. Det er ikke klimavenligt, men vi har installeret en luft-til-luft varmepumpe.

Planer: Overvejer at udskifte vinduerne. Vi tænker også på solceller og træpillefyr, men det skal tænkes igennem for at se, hvad der vil være det rigtige i vores hus. Vi har sparepærer, men ikke i stuen for det giver et dumt lys.

Hverdagen: Jeg tænker mere over, hvor min mad kommer fra. Jeg er ikke så konsekvent, men køber f.eks. hellere danske end udenlandske tomater.

Ændrede vaner: Jeg tror ikke, de er ændret. Vi har længe arbejdet med det i energisektoren, men på det seneste har jeg måske rettet blikket mere mod mig selv.

Fakta: Sådan spurgte vi

Hvor mange biler er der i din husstand?

Hvilke bilmærke- og type?

Hvorfor har du valgt netop den/de biler?

Hvilket transportmiddel bruger du til og fra arbejde?

Hvorfor har du valgt dette transportmiddel?

Hvor mange gange årligt tager du på private flyrejser?

Hvilke energivenlige tiltag har du i dit hjem?

Har du planer om at installere flere - i så fald hvilke?

Hvilke energivenlige tiltag gør du selv i din hverdag?

Hvordan har den senere tids fokus på klimaet, ændret dine personlige vaner?