Ved at skifte til trådløse sensorer kan der spares masser af plads i flymotorer. Derved kan motorerne blive både mindre og mere effektive.

Det er bare en af tankerne bag et nyt samarbejde mellem Uppsala Universitet, Volvo Aero og elektronikvirksomheden Åac Microtec.

Konsortiet har netop fået støtte fra det svenske forskningsråd Vinnova til at undersøge, om Åacs trådløse sensorer vil kunne fungere i en flymotors barske indre, oplyser selskabet i en pressemeddelelse.

De trådløse sensorer skal blandt andet måle temperatur, vibrationer, stress og tryk, samt om flyet er ved miste motorkraft og risikerer at stalle.

Projektet giver mulighed for at teste den nye teknologi, der er udviklet af Åac Microtec og Uppsala Universitet i et realistisk miljø.

»I fremtiden håber vi, at små trådløse sensorer vil reducere omkostningerne og spare tid i vores produktudvikling, samt at overvågningen vil reducere serviceomkostninger og øge flysikkerheden,« siger markedsansvarlig i Volvo Aero Patrik Johansson.

Åac Microtec blev etableret for fem år siden som et spin-off fra Uppsala Universitets Ångströms Laboratory.