Passagererne i de københavnske S-tog skulle væbne sig med tålmodighed søndag aften. Strømmen til fjernstyringscentralen på Kalvebod Brygge forsvandt i 50 minutter. Det fik alle S-tog til at holde stille. Det betød også, at al radiokommunikation med lokoførerne blev sat ud af drift.

»Det er selvfølgelig en rigtig dårlig oplevelse for vores kunder,« siger Claus B. Christiansen, der er sektionschef i Banedanmark med ansvar for S-togene.

Fra fjernstyringscentralen forsøgte man i stedet at få kontakt med S-togene over mobilnettet, men Claus B. Christiansen erkender, at der har været S-tog man ikke kunne få fat i.

Problemet opstod da Dong søndag klokken 17:30, blev nødt til at afbryde strømmen til fjernstyringscentralen. Banedanmarks nødstrømsanlæg gik som ventet i gang og kørte frem til 20:58, hvor Dong igen var klar til at forsyne centralen:

»Men et eller andet gik galt, da strømmen skulle koble ind,« fortæller Claus B. Christiansen. Nødstrømsanlægget koblede planmæssigt ud, men elnettet blev ikke koblet ind igen. Hvilket resulterede i at hele fjernstyringscentralen blev mørkelagt. Det fik alle S-tog til at stoppe, da de ikke længere modtog signaler.

Den tekniker som Banedanmark rutinemæssigt indkalder, når nødstrømsanlægget kører, fik tvangsindkoblet elnettet og driftfolkene gik i gang med at starte fjernstyringen op igen.

Men også her gik der noget galt:

»Det skulle gerne kun tage cirka 15 minutter at starte systemet op. Men det tog desværre omkring 50 minutter,« siger Claus B. Christiansen.

Først klokken 21:50 var S-togene klar til at køre igen.

Nu går Banedanmark i gang med at undersøge hvorfor de to fejl kunne opstå. En gang i den nærmeste fremtid vil man en nat, hvor S-togene alligevel står stille, samle alle relevante teknikere og driftspersonel på fjernstyringscentralen for at gennemgå forløbet en gang til:

»På den måde skulle vi gerne kunne se hvad der gik galt søndag og få rettet fejlen,« siger Claus B. Christiansen,