Sejlraket fra Vestas misser verdensrekord med to knob
Trods gode vindforhold lykkedes det ikke for Vestas-projektet Sailrocket at slå verdensrekorden for sejlbåde. Frankrig har nu stadig trofæet.
Multimedia
Video:
Vestas-sejlbåd lettede under nyt rekordforsøg
Læs også
-
Supersejlbåd fra Vestas slog kolbøtte under nyt rekordforsøg
Læs mere om
På trods af hastigheder konstant omkring de 50 knob lykkedes det ikke for den Vestas-sponserede sejlbåd Sailrocket at kommet helt op over verdensrekorden. Dermed er det stadig franske l’Hydroptère, der er indehaveren af verdensrekorden for sejlbåde med 51,36 knob eller 95,11 km/t.
Sailrocket har i flere uger forsøgt at slå verdensrekorden ved kysten ud for Namibia, og selv om bådes hastighed er målt til over 100 km/t har det ikke været muligt for piloten Paul Larsen at holde farten konstant over de 51.36 knob. For at få rekordforsøget anerkendt som ny verdensrekord skal båden gennemføre to sejladser over 500 meter, og gennemsnitsfarten af de to forsøg skal ligge over den nuværende rekord.
Sailrocket er populært sagt en udriggerkano med en form som bogstavet L, hvor den ene del, tværbommen, er 8,3 meter lang, mens selve skroget er 9 meter langt. I hver ende er henholdsvis sejlet og cockpittet placeret, og sejlet står ikke lodret, men er vinklet voldsomt.
På sin blog fortæller Paul Larsen, at selv med vindhastigheder på op mod 27 knob er det ikke lykkedes at få båden til at sejle væsentligt hurtigere end lige godt 50 knob. Han mener derfor, at det er noget i bådens konstruktion, der gør, at den ikke kan sejle hurtigere.
»Vi mangler kun at finde yderligere 2 knob ... mindre i virkeligheden! Desværre vil det kræve en helt ny periode for udfordring af verdensrekorden med den tid og de udgifter, det fører med sig,« skriver han.
Sailrocket har været under udvikling i otte år, og den første version blev søsat i 2004. Designet af båden er udført af Malcolm Barnsley, der har brugt sine erfaringer fra udviklingen af turbiner som testspecialist hos Vestas i Storbritannien. Netop Vestas er hovedsponsor og har hjulpet projektet fra første dag.





