/transport

Nu kommer der LED-lys i Københavns cykelstier

Teknik- og miljøborgmesteren i København indvier i dag, torsdag, den første cykelsti med LED-advarselslys, der skal forhindre højresvingende lastbiler i at køre cyklister ned.

Af Thomas Djursing, torsdag 12. nov 2009 kl. 09:19

I dag, torsdag, får København sin første cykelsti, der selv advarer højresvingende lastbilchauffører mod cyklister.

I krydset mellem Nørre Voldgade og Gothersgade er LED-lys anbragt langs cykelstien. De lyser grønt, når cyklister kommer kørende. Lyset peger fremad mod krydset, så en højresvingende lastbil bliver opmærksom på lysene, uden at de generer cyklisterne.

Under cykelstien er der anbragt spoler, som registrerer cyklister og sender besked til en central boks, der styrer lysene.

De første fire nye advarselslys bliver indviet af teknik- og miljøborgmester Klaus Bondam (R), men planen er, at advarselssystemet skal udbredes til flere cykelstier i kommunen, hvis det viser sig at være en succes. Et advarselssystem koster mellem 80.000 og 200.000 kroner alt efter placering.

Højresvingsulykker har tidligere krævet mange cyklisters liv hvert år, men indtil videre har der i år kun været en dødsulykke som følge af højresving. Det var en varebil, som kørte en gående over i en indkørsel.



12. nov 2009 kl 11:16

Tobias Hansen

Billeder

Hvor er billederne :D

.. og burde de ikke lyse rødt når der kommer cyklister og grønt når der ikke gør?


12. nov 2009 kl 11:51

Susan Holmegaard Søgaard

Leverandør

Hvem leverer systemet og findes der en nærmere beskrivelse (og ja... gerne med billeder).


12. nov 2009 kl 12:00

Mark Nielsen

Sovepude

Virker umiddelbart som en fin idé. Er dog lidt bekymret for, om det bliver en slags sovepude for bilister og lastbilchauffører: "Nå, ingen lys i kørebanene - ja, så kører jeg sgu' uden at bruge sidespejlet". Kommer systemet til Jylland, vil jeg som cykelist i hvert fald blive ekstra opmærksom på, at få kontakt til lasbilchaufføren der skal svinge til højre. Måske er det bare mig der er lidt paranoid :o)


12. nov 2009 kl 12:01

Søren Andersen

Re: Billeder

HELT ENIG.

Enhver chauffør vil når han kigger i spejlet og ser grønt, jo tro at der er fri bane.

Hvad er argumentet for farvevalget. Kan Ingeniøren ikke bore mere i det.

Mvh.


12. nov 2009 kl 12:59

Ole Munk Riberholt

statistik

Det ville være rart med noget mere baggrundsmateriale om projektet.

Ud fra artiklen kan det virke som om man har lavet den klassiske fejl, at betragte ulykkerne som et selvstændigt datamateriale og spørge "hvad kan vi gøre for at forhindre at folk bliver ramt i en højresvingsulykke".

Og altså glemt at det man betragter nok er mio af tilfælde af "møde mellem let/tung trafik i kryds" hvor det i 2008 gik dødeligt galt ca. en gang pr md og i 2009 kun én eller to gange.

Med andre ord vil det være ganske lærerigt at vide hvordan projektet har forsøgt løse opgaven med at optimere et område der i forvejen har en ret lille, omend tragisk fejlrate.

For dem der vil have en øjenåbner omkring tolkning af statistik så kan denne 22 min video anbefales.

http://www.ted.com/talks/lang/...html


12. nov 2009 kl 18:57

Carsten Thomsen

Virker det også om vinteren ?

Mon sådan et system også virker med et lag sne og sjap ovenpå ?.
Eller ved en (efterhånden sjældent forekommende) isvinter med et hårdt sammenkørt lag sne og is på kørebanen ?.
Og er lysstyken tilstrækkelig til at LED'ene kan ses i stærk solskin / modsol, når solen hænger lavt om foråret/efteråret ?.


12. nov 2009 kl 21:00

Christoffer Hansson

Re: Re: Billeder

HELT ENIG.

Enhver chauffør vil når han kigger i spejlet og ser grønt, jo tro at der er fri bane.

Hvad er argumentet for farvevalget. Kan Ingeniøren ikke bore mere i det.

Mvh.

De grønne lys kan jo også være et signal til cyklisterne...


16. nov 2009 kl 11:45

Søren Andersen

Re: Re: Re: Billeder

Artiklen skriver:

Lyset peger fremad mod krydset, så en højresvingende lastbil bliver opmærksom på lysene, uden at de generer cyklisterne.

Det er svært at set de grønne lys kan være et signal til cyklisterne, når de vender fremad.

Mvh.


20. nov 2009 kl 18:01

martin gosvig

hmm

hvad med lys på cyklisten i stedet??


30. nov 2009 kl 13:33

Jens Richard Olsen

Lyset er GULT, men håbet er grønt

Jeg kan oplyse at lyset er gult, det blinker og skal ses i de højresvingendes sidespejl.
Inden længe lægger jeg et link til en lille film fra idriftssættelsen.


30. nov 2009 kl 13:49

Bjarke Mønnike

Re: Lyset er GULT, men håbet er grønt

er det ikke smartere at kræve at cyklister kører omvendt, så lastbilerne kun skal bekymre sig om at se de cyklister der kommer i mod dem????


Ny i debatten? Opret en brugerkonto

  • Seneste nyt
  • Mest læste
  • Topdebat
Populært på Facebook
 

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev.