Roterende svensk styrthjelm vil være cyklisternes airbag
En svenskudviklet styrthjelm, der består af roterende dele, sørger for, at rystelser i hjernen mindskes med op mod 50 procent ved styrt. Hjelmen er nu på vej til cyklister.
MIPS-hjelmen er opbygget af tre dele. Den inderste og yderste del er skaller, hvor den yderste ved et styrt glider rundt, fordi foringen i midten har en lav friktionsværdi.
Læs mere om
Dokumentation
En svensk styrthjelm har ambitioner om at blive for cyklisten, hvad airbaggen er blevet for bilisten.
Det skal ske gennem en teknik kaldet mips (Multidirectional impact protection system), der beskytter hjernen mod kraftige rystelser, hvis man kommer til at tage fra med hovedet, når man styrter.
Ideen udspringer af hjernens egen evne til at glide i kraniet, hvilket dæmper slaget ved et styrt. For at opnå samme effekt er hjelmen opbygget af to skaller, hvorimellem der ligger en foring, som sørger for, at hjelmens yderste del kan rotere.
Ifølge udviklerne selv reducerer hjelmen de roterende kræfter, hjernen udsættes for ved et styrt, med op til 50 procent. Det er der, hævder de, ikke andre hjelme, der gør, og derfor tror direktør i selskabet Mips, Niklas Steenberg, at hjelmen vil blive udbredt:
»Mips-teknologien er blevet modtaget med stor interesse af de største hjelm-producenter, og flere samarbejdsaftaler er under forhandling. Vores vision er, at mips-teknologien får samme gennemslagskraft, som airbaggen har fået inden for bilindustrien,« siger han i en pressemeddelelse.
Risikovillige investorer har stillet 15 millioner svenske kroner til rådighed, og nu er planen så, at hjelmen skal lanceres til cyklister og motorcyklister. Den fås i øjeblikket kun til ryttere.
