Glem alt om nye skinner - fremtidens tog skydes gennem ringe
En opfinder fra Texas har udviklet avanceret projekt, hvor hurtigtog skydes gennem ringe. På den måde kan de standardiseres og stables oven på hinanden.
Video:
Hævet jernbane skyder tog gennem ringe med 240 km/t
Skinnerne er lagt på ydersiden af toget, og motoren er placeret i den bærende konstruktion.
Det er bare nogle af de overraskende valg, som Robert Pulliam, grundlægger af Tubular Rail, er kommet op med i forbindelse med et revolutionerende togkoncept.
Der er tale om en hævet jernbane, men frem for at lave en masse skinner er forslaget fra Robert Pulliam, at der opføres en lang række af søjler med en ring på toppen, som toget populært sagt skydes igennem. Togets længde og afstandene på ringene er aldrig større, end at toget altid er understøttet af mindst tre ringe.
Toget drives af elmotorer, der er monteret i ringene, og som driver nogle hjul, der er placeret på indersiden af ringen. Hjulet passer til en skinne i selve togvognen, og tophastigheden angives til ca. 240 kilometer i timen.
Ifølge opfinderen er der flere gode grunde til at anvende et søjlebåret tog. Blandt andet forstyrrer man ikke nævneværdigt, hvad der foregår neden under toget, og så fylder søjlerne heller ikke alverden på landjorden. Desuden bygger projektet udelukkende på kendte teknologier og kan standardiseres, så også produktionsomkostningerne kan holdes ned.
»Ved at benytte søjler i mindst fem meters højde kan vi både få aerodynamiske fordele, men vigtigere også sikkerhedsmæssige fordele. Økonomisk har vi beregnet, at vores løsning koster en tredjedel af det, som en højhastighedsbane koster, og en femtedel af det det koster at bygge en letbane i en by,« siger Robert Pulliam til ing.dk.
Robert Pulliam har også designet en form for drejeskive, der kan anvendes, når togene skal skifte retning, og flere tog kan bare køre i stakke oven på hinanden, hvis der i fremtiden bliver behov for større kapacitet.
Projektet har netop været fremvist i forbindelse med en konference på University of Nevada i Las Vegas, der ønskede at få de bedste bud på, hvordan transport af gæster fra kysten til underholdningshovedstaden kunne foregå på en ny og overraskende måde.
