Regeringen: Nu tredobler vi godstransporten på danske skinner
Fremtidens jernbaneinvesteringer og en udbygning af godsterminalerne i Høje Taastrup og Taulov får regeringen til at tro på en tredobling af dansk gods på skinner frem mod 2030
Læs også
Læs mere om
Dokumentation
Transportminister Lars Barfoed (K) offentliggør i dag udspillet »Mere gods på banen«, som sætter fokus på perspektiverne for udvikling af banegodstrafikken i Danmark. Ministeren vurderer, at det kan lade sig gøre at tredoble godstransporten på det danske jernbanenet.
»Der er brug for alle transportformer i fremtidens transportsystem. Men togene skal løfte en større del, hvis vi skal forhindre at Køge Bugt-motorvejen, Helsingør-motorvejen og andre af vores store hovedfærdselsårer sander til med udenlandske transitlastbiler,« siger Lars Barfoed.
Den nye strategi skal forsøge at adressere det altdominerende problem i forsøget på at skabe mere godstransport på jernbanen: Manglende kapacitet på skinnerne.
»Den eksisterende kapacitet skal udnyttes bedre og det skal være nemmere at køre godstog på tværs af landegrænserne uden tidskrævende og fordyrende stop,« udtaler transportministeren i en pressemeddelelse.
Strategien bygger i høj grad på de i fremtiden høstede effekter af de kommende, store jernbaneinvesteringer i form af kapacitetsudvidelsen mellem København og Ringsted, den faste forbindelse over Femern Bælt og en række andre investeringer i udbygning af det danske jernbanenet. Der fokuseres i strategien på, hvordan vilkårene for banegodstransporter i transit gennem Danmark samt den internationale godstrafik til og fra danske virksomheder kan forbedres gennem regelharmonisering, udbygning af internationale jernbanegodskorridorer og lettere passage af landegrænserne.
Mere gods skal omlades fra vej til skinner
Et af de centrale punkter i strategien er desuden en udbygning af kombiterminalerne, hvor gods omlades fra lastbil til godstog og omvendt.
Der lægges i den nye godsstrategi op til, at »det skal overvejes, at investere i en udbygning af de to største danske kombiterminaler ved Høje Taastrup og Taulov«. Samtidig skal mulighederne for bedre konkurrence i forhold til kombiterminalerne styrkes på længere sigt.
I efterårets transportpolitiske forhandlinger skal partierne blandt andet tage stilling til udmøntningen af en pulje på 200 mio. kr. til fremme af gods på banen.
