Både fjern- og regionaltogstrafikken har hen over sommeren været plaget af forsinkelser.

DSB forklarer, at det skyldes tekniske problemer med IC3-togene.

Samtlige IC3 tog har nemlig får nye motorer inden for de seneste tre år, men de har vist sig at være mindre driftsikre end de gamle.

Motorerne er blevet skiftet for miljøets skyld, men de nye motorers turboladere volder problemer.

Ingeniører jagter årsagen
DSB har nedsat en arbejdsgruppe, der jagter årsagen til, at turboerne havarerer. Ud over DSB deltager hovedleverandør på motorudskiftningen Bombardier og motorfabrikanten Deutz.

Det uafhængige danske institut Force Technology deltager som DSB's rådgiver.

»Vi har flere ting i gang for at komme problemet til livs. Vi inspicerer turboerne hyppigere, og vi har udskiftet mange turboer,« siger direktør Frank Olesen, DSB Fjern- & Regionaltog i en pressemeddelelse.

DSB er presset
De tekniske problemer har været skyld i, at DSB siden maj ikke har kunnet nå målet om, at ni ud af ti fjern- og regionaltog ankom til tiden.

»Det er beklageligt, at et teknisk problem i den grad går ud over vores kunder, men vi er presset med hensyn til materiel. Til daglig kører vi med alle de tog, vi har, men på grund af fejlene har vi flere tog ude til kontrol og reparation end normalt, og de er ude af drift i længere tid end normalt,« siger Frank Olesen i pressemeddelelsen.