Shell: Nu skal Danmark have tankstationer til brintbiler
Dansk Shell skal hjælpe Herning-firmaet H2 Logic med at udvikle brinttankstationer. Brændstofgiganten skal især hjælpe med sikkerhedssystemerne.
Dansk Shell vil hjælpe herningensiske H2 Logic med at forbedre deres teknologi til brinttankstationer.
Fakta
Tema
Læs også
-
Kontroversielle kommunale brintbiler sendes nu i offentligt EU-udbud
-
Aalborg-professor: Vi kommer ikke uden om brændselsceller i elbiler
-
Nye tal ændrer ikke på fakta: Københavns brintbiler sviner mere end elbiler
-
Nu ruller den første brintbil med danskstyret brændselscelle
Dokumentation
Lille H2 Logic får nu hjælp af store Shell til at udvikle herningensernes teknologi til brinttankstationer.
»Jeg er overbevist om, at en kombination af H2 Logics udviklings-projekter og vores 10 års erfaring med brintteknologi er en fordel for den hastighed, hele cleantech-området udvikles med,«, siger Ole Brinch-Nielsen, administrerende direktør for Dansk Shell, i en pressemeddelelse.
Shell driver i forvejen nogle få brinttankstationer, blandt andet i USA og på Island, men selskabet har beskæftiget sig med brint siden 1999. Desuden skal Shell være med til at udvikle et netværk af brinttankstationer i Tyskland, som er det land, der foreløbigt har de største ambitioner på området.
For få uger siden offentliggjorde en gruppe af bilfabrikanter bestående af Daimler, Ford, GM/Opel, Honda, Hyundai/Kia, Renault/Nissan og Toyota en aftale om at introducere brintbiler senest i 2015.
Aftalerne vil sætte gang i udviklingen af brinttankstationer, fordi den løser den hønen og ægget-problematik, der har holdt udviklingen tilbage, mener direktør Jacob Krogsgaard fra H2 Logic.
»Problemet for udbredelsen af brintbiler har været, at man skulle have energiselskaberne og bilproducenterne til samtidigt at sige, at de vil levere brintbiler og lave brinttankstationer. Men med et mål om, at der skal være 1.000 brinttankstationer i Tyskland i 2017 og en stor gruppe bilfabrikanter, der siger, at de vil sørge for, at der er hundredtusindvis af brintbiler på markedet i 2015, så er det problem løst.«
Ingen standard for tankstationer
Der er endnu ikke en standard for brinttankstationer, men den kommer ifølge Jacob Krogsgaard meget snart. Standarden løser imidlertid ikke alle problemer, og derfor er samarbejdet med Shell så vigtigt, mener han.
»Det er ikke helt nemt at tanke en brintbil, for vi overfører gassen ved 700 bars tryk, men når den er kommet ind i bilen, så skal den komprimeres igen. Og når du komprimerer gassen, så stiger temperaturen, og det er afgørende, at temperaturen i tanken ikke bliver for høj. Derfor skal bilen og tanken kunne kommunikere sammen, og det er endnu ikke på plads.«
I Danmark er der i dag kun én decideret offentlig brinttankstation - i Ringkøbing. Men der er en ny station under opførelse i København - placeringen er dog ikke offentliggjort endnu, men H2 Logic lover, at den vil få en prominent placering i forhold til Bella Centret, hvor klimatopmødet skal holdes til december.
