EC Powers minikraftvarmeværk, som virksomheden selv præsenterer det i sine produktblade.
Dansk minikraftværk med Toyota-motor i maven buldrer frem i Tyskland
Firmaet EC Power hævder at være den største leverandør af mini-kraftvarmeværker til de tyske boligopgange. Direktøren forventer endnu større efterspørgsel, efter at VW er gået ind på markedet.
Læs også
Læs mere om
Dokumentation
I Hinnerup uden for Århus har en gruppe teknikere sammensat, hvad de selv hævder er verdens mest driftssikre mini-kraftvarmeværk, lige til at sætte ind i for eksempel en boligopgang.
I maven på værket snurrer en motor fra Toyota, som ifølge direktør og ejer Bjarne Borger fra firmaet EC Power ikke kan købes i nogen bil herhjemme.
Motoren er modificeret, så den kan brænde naturgas af 7.000 timer om året, hvilket svarer til at køre en halv million kilometer, og nøjes med et enkelt serviceeftersyn. Det omfatter skift af luftfilter, tændrør, motorolie og oliefilter. Intet andet.
»Den motor kører fantastisk. Vi har ingen motorproblemer haft, siden vi leverede de første anlæg i 2005. Andre komponenter har haft nedbrud, men motoren er kernen,« siger Bjarne Borger.
Købt fra af Statoil
Kraftvarmeværkerne fra Hinnerup har en el-ydelse på mellem 10 og 50 kilowatt. Ifølge Bjarne Borger er EC Power den største leverandør i Tyskland, det eneste marked af betydning for mini-kraftvarmeværk.
Det har taget lang tid for Bjarne Borger at nå så langt. Han siger selv, at arbejdet med at konstruere motoren, som leverer både varmt vand og strøm til en opgang, begyndte i 1995. For fem år siden var det første produkt klar, men dermed var succesen ikke sikret, heller ikke selv om Statoil ejede Hinnerup-virksomheden.
Sidste år bød således på et driftsunderskud på 24 millioner kroner, og ved årsskiftet købte Bjarne Borger selv mini-kraftværkselskabet fri af nordmændenes klør. Det skete med penge, han havde tjent på selskabet Inmarko, der byggede iscreme-fabrikker i Rusland, og som sidste år blev solgt til fødevaregiganten Unilever for »et unævneligt millionbeløb«, som han udtrykker det.
VW-Golf-kraftværker skærper interessen
Samlet for dette år bliver der kun et lille minus på bundlinjen, forudser Bjarne Borger. Han forventer en rygende interesse for sine kraftvarmeværker fra Tyskland, efter at Volkswagen sammen med et energiselskab i Hamborg er gået ind på markedet.
»Det er interessant, at bilindustrien går ind på varmeindustriens marked. Jeg er sikker på, at vi vil få masser af henvendelser fra energiselskaber, som vil konkurrere med VW,« siger direktøren.
Han forudser, at Volkswagen får begynderproblemer med Golf-motorerne i kraftværkerne, og at det tager nogle år at komme på Toyotas niveau i driftssikkerhed, fordi et mini-kraftvarmeværk efter hans mening er et kompliceret produkt.
»Det kræver spidskompetencer inden for både hardware, software, motorer og VVS. Jeg kender ikke VW's produkt i detaljer, men jeg kan blandt andet se, at motoren har en tandrem, der kan gå i stykker,« fremhæver Bjarne Borger.
CO2-besparelse på over 50 procent
Hans motor kører udelukkende på naturgas. Den er ikke beregnet til bioenergi.
»Naturgas er mainstream, og der kan man også sætte ind. Vi arbejder også med biogas, men det interesserer os ikke så meget, for vi mener, at biogassen bliver blandet i naturgasnettet og sendt ud på ledningsnettet,« forklarer han.
Bjarne Borger oplyser, at CO2-besperelsen ved at benytte et mini-kraftvarmeværk frem for at tænde for naturgasfyret og hente strøm fra nettet er mellem 50 og 60 procent. Investeringen er betalt tilbage efter tre år, når de installeres efter de tyske regler.
EC Power har ingen planer om at producere kraftvarmeværker, som egner sig til enkelte villaer.
»Private villaer har lettere ved at opsætte solfangere og varmepumper,« siger han.
