Regeringen om rød roadpricing: Rendyrket brandbeskatning
Oppositionens skubber med sit forslag kørselsafgifter og betalingsring i København en presset transportbranche ud over kanten, mens den almindelige bilejer brandbeskattes, advarer regeringspartierne.
trafik, transport, bil, bilkø, kø, motorvej
Læs også
Læs mere om
»Erhvervsfjendsk klamphuggeri«. »Brud på skattestoppet«. »Brandbeskatning af bilejerne«.
Regeringen har kun hårde ord til overs for Socialdemokraternes og SF’s forslag om at indkassere 6,8 milliarder kroner fra kørselsafgifter på de københavnske indfaldsmotorveje samt en betalingsring rundt om hovedstaden.
Til gengæld vil de to oppositionspartier halvere registreringsafgiften for de mest miljøvenlige biler, men det formilder ikke Venstres skatteordfører, Torsten Schack Pedersen. Han kalder det et brud på skattestoppet.
»Man vil opkræve flere skatter, end man giver ud til den begrænsede lempelse i registreringsafgiften for de mest miljøvenlige biltyper. Konsekvensen bliver, at den almindelige – og vel at mærke stærkt afgiftstyngede – bilejer, vil opleve en kraftig ekstra beskatning ved at bruge sin bil til og fra arbejde,« siger han
Hermed henviser han til, at hovedparten af de 6,8 mia. kr. skal hentes fra de sjællandske bilejere, som i første omgang ikke kommer til at mærke den ligeledes foreslåede halvering af registreringsafgiften på miljøvenlige biler.
»Det er også et spark til et trængt dansk vognmandserhverv. Ved på denne måde at lægge en skat på transport hæmmer man mobiliteten i samfundet og hæmmer udvekslingen af varer i samfundet,« mener Torsten Schack Pedersen.
Samme udmelding kommer fra De Konservative.
»Det her rammer jo de mennesker, der er afhængige af deres bil til arbejdet, ligesom man rammer en i forvejen presset transportbranche. Det vil gå hårdt ud over danskernes mobilitet, som arbejdsmarkedet er helt afhængig af, og vil ganske enkelt betyde flere arbejdsløse,« siger trafikordfører Henriette Kjær.
Torsten Schack Pedersen pointerer dog, at regering og opposition rent faktisk er enige om, at der skal indføres kørselsafgifter. Regeringen vil dog vente yderligere nogle år på indførelsen af et langt mere teknisk kompliceret landsdækkende roadpricing-system. Med det skal staten inddrive en såkaldt »grøn køreselsafgift«, hvor afgiften pr. kørt kilometer falder, hvis man kører en energiøkonomisk bil, som ledsages af – mindst – en halvering af registreringsafgiften.
