blogs kategori-billede

Paris-Moskva-Paris: Gamle biler langt ude

Af Rolf Ask Clausen,  lørdag 22. aug 2009 kl. 19:15

Sidst i juli ankom en mail fra Motorbloggen-læser Bjarke Mønnike, som sendte et par fotos af nogle højrestyrede Citroën Traction Avant’er..

”Jeg mødte disse to biler på vej hjem fra Frankrig, med fire australiere i hver. Det er første gang jeg har set højrestyrede Citroëner, ” lød det i mailen.





Tak til Bjarke for billederne!

Billederne kom, fordi jeg er ret glad for Citroën Traction Avant - har skrevet en del om dem her og tilmed filmet en lille forårsudflugt på knapt 800 km. Dog er jeg langt fra ekspert, men gætter på, at der er tale om britisk-byggede Citroëner fra produktionen i Slough. Lædersæder og det hele! Ret sjældne udgaver.

Men som det fremgår af klistermærkerne, er bilernes ærinde næsten endnu mere spændende. De er nemlig på tur Paris-Moskva-Paris arrangeret af en hollandsk bilklub. Det er da sejt at en stribe 75 år gamle biler lige tager den runde.

I skrivende stund er de nået til Wien, på vej hjem fra Moskva – og mon ikke besætningen er på cafe ca. nu?

Hvor ved jeg det fra? Svar: gps-tracker, her af bil 2. Det er da næsten lige så sejt.



24. aug 2009 kl 11:23

avatar

Michael Deichmann

Bare ud at køre.....

Rolf (og andre)
det er muligt det bare er mig, men der er ved at brede sig en attitude blandt - jeg havde nær sagt næste generation af veteranbilsejere, at nu skal bilerne bruges til det de er beregnet til. Og så tager man på længere ture.
Ford T klubben var f.eks. i 2007, efter at have deltaget i Bornholm Rundt lige et smut fra Ystad op nordom Vänern og over til Göteborg var det vist og så derfra til Frederikshavn og hjem. Jeg mener der var 6-7 biler der lige tog den efterbrænder efter Bornholm.
Planerne for 2010 er en Skotlandstur, efter lige at have deltaget i Old Ford Rally i UK på vejen.
Og her iår har en kreds af Ford T ejere kørt sammen fra New York til Seatle for at markere 100 året for et tilsvarende løb som Ford T så vandt i sin tid. Der var 54 biler til start - en for hver stat + 1 fra Canada, 2 fra UK og en svensker. Mener kun der var en eller 2 der måtte give op undervejs.
Her skal man huske på, at datidens veje, benzin og olier var af en meget ringere kvalitet end idag, så belastningerne af bilerne er meget lavere idag end dengang. Og er bilen i tip top mint condition ved afgang bør den kunne fuldføre.


24. aug 2009 kl 11:24

avatar

Michael Deichmann

Hvad med din, Rolf?

Hvornår ser vi din til et arrangement? :-) Der er stadig muligheder i denne sæson - også de korte ture rundt i Nordsjælland.


24. aug 2009 kl 13:47

avatar

Rolf Ask Clausen

Re: Hvad med din, Rolf?

Skal nok, promise!

Bilen kører, kører fremragende og kører tit.

Men lige nu prioriterer jeg andre gøremål, så turene er mest i det lokale område, hvor der til gengæld er mange, der nu genkender bilen.


25. aug 2009 kl 10:35

Bjarke Mønnike

Re: Re: Hvad med din, Rolf?

Når og hvis jeg kommer forbi et " stumpebod" på markedsdagene under mine ferier i Frankrig, kunne det være interessant at vide hvilke dele, det er, du forventer at kunne give dig problemer, som man eventuelt købe for dig.

Lav en liste så man er klædt på til opgaven :-)


01. sep 2009 kl 21:40

avatar

Rolf Ask Clausen

Re: Re: Re: Hvad med din, Rolf?

Lav en liste så man er klædt på til opgaven :-)

Hej Bjarke

Tak for det fine tilbud.

Jeg mangler ikke noget - sådan akut. Men på et tidspunkt skal jeg enten reparere km-værket i speedometeret - eller finde et andet. Fabrikat O.S., hvid baggrund. Det bliver ikke let.

I virkeligheden har jeg mere brug for et godt tip om en finmekaniker, som kan renovere sådan et tælleværk. Speedometeret virker. Km og trip fungerer ikke, men "klikker". Jeg gætter på et defekt tandhjul/drev. Hvem kan det?

Hilsner
Rolf


01. sep 2009 kl 22:00

Bjarke Mønnike

Re: Re: Re: Re: Hvad med din, Rolf?

Nu har jeg ingen kendskab til hvorledes dit tælleværk er at komme til, eller er konstrueret.

Men normalt er tælleværker konstrueret således, at der på hvert tællehjul er en tap der aktiverer det næste til venstre siddende tællehjul, efter en omdrejning

Da det sandsynligvis er det første 100meter hjul der er slidt, ville det være værd, at undersøge,om det kunne erstattes af det næstyderste venstre hjul, så du i det mindste, havde en form for kontrol ,med dine tilbagelagte kilometre...du har jo næppe 150.000km mellem hvert tankbesøg :-)


01. sep 2009 kl 23:36

Jens Haugaard

Re: Re: Re: Re: Re: Hvad med din, Rolf?

De er da lavet for at blive brugt. Veteranbilerne altså!

3. weekend i september kører jeg og 9 andre triumphejere ud på en tur rundt i Danmark. Har lavet det så det ligner det engelske løb "RBRR" arrangeret af den engelske Club Triumph lidt (de afholder det hvert 2. år, hvor man starter i London, kører til John O'Groats, derefter til Lands End - for så at ende i London. En tur på 2000 miles. Og altsammen på 48 timer. Oprindeligt vist startet i 60'erne for at vise bilernes pålidelighed!)

Mere på klubbens forum her:

http://club.triumph.org.uk/cgi...rbr/

De er gale de englændere...

Vi er lidt mere besindige - så tager en hvil undervejs. Og nøjes med 2000 km på 36 timer (dog tillagt pause)!

Og så er bilerne jo kun årsunger ift Rolf's Citron.


Ny i debatten? Opret en brugerkonto

  • Seneste nyt
  • Mest læste
  • Debatterede
 

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev.