Rapport: Fly er grønnere end højhastighedstog
Der bliver sluppet mere CO2 ud ved at bygge en højhastighedsjernbane i Storbritannien, end indenrigsflyene udleder i løbet af 60 år, hævder ny rapport. Regeringen afviser og bestiller en ny rapport.
Læs også
-
Britisk minister skrinlægger højhastighedstog: De er ikke miljøvenlige
Læs mere om
Stik imod gængs viden anslår en britisk regeringsrapport, at briternes kommende 5.184 milliarder kroner dyre højhastighedsbane mellem London og Manchester er mere miljøfjendtlig end en flyrute, målt over 60 år.
Rapporten kommer få dage efter at Englands transportminister, Lord Adonis, udtrykte sit ønske om at se de indenlandske flyruter erstattet af højhastige jernbanenet, skriver Railwaytechnology.com.
Ifølge rapporten fra firmaet Booz Allen Hamilton vil højhastighedsbanen kun kunne opvise en netto CO2-besparelse, hvis den opnår en markedsandel på 62 procent. I dag er situationen, at jernbanen har en markedsandel på 15 procent af det samlede tog-flymarked mellem London og Skotland og halvdelen af tog-flymarkedet mellem London og Manchester.
Faktisk vil det øgede CO2-udslip ved at bygge og drive højhastighedsstrækningen være større end flytrafikkens samlede CO2-udslip, hævder rapporten.
En transportministeriel talsmand siger dog, at rapporten anvender en overdrevent simpel model til sine regnestykker – en model, som eksempelvis ikke har medregnet den markedsandel, som højhastighedstoget vil tage fra personbiler.
Derfor vil High Speed Two, som er Transportministeriets selskab, nu bestille sin egen miljøundersøgelse af projektet.
