I 11. time udfordrer ingeniørgruppen i Volvo Personbiler nu kinesiske Geely, der igennem flere måneder har vist interesse for at overtage Volvo, men som i juni dementerede sine købsplaner.

Volvo Personbiler har længe tabt penge, og i december satte Ford virksomheden til salg.

Ind fra højre kommer nu Konsortiet Jakob AB, der med en af svensk industris magtfulde mænd, tidligere Volvodirektør Roger Holtback, i spidsen har intensiveret sine bestræbelser på at rejse den tilstrækkelige kapital til at byde på Volvo.

Det er ingeniørernes faglige klub i Volvo Personbiler, der ifølge Peter Larsson fra Sveriges Ingenjörer har taget initiativ til konsortiet, som i denne uge skal mødes med Fords ledelse, efter at regeringens bilindustri-ansvarlige, Jöran Hägglund, har godkendt det.

»Der er en stærk opbakning her i landet for en svensk løsning,« siger Peter Larsson til Sveriges Radio.

»Her ved man, hvad bilindustrien betyder for svensk økonomi. Her findes stærke traditioner, en industriel kompetence, som med en global ekspertise og et europæisk netværk kan samles omkring projektet,« siger han om konsortiet.

Med en vurdering på 20 milliarder svenske kroner anslår svenske Dagens Industri, at konsortiet skal skaffe de 15, eftersom Ford forventes at blive som mindretalsaktionær. Arbejdet med at rejse den sum foregår nu.

Selv om Både AB Volvo og de svenske Volvo-forhandlere omfatter projektet med sympati, afviser de at gå ind som delejere.