Mærsk scorer milliardordre på Joint Strike Fighter
Et A.P. Møller-datterselskab står ifølge hovedproducent Lockheed Martin til at vinde opgaven med at flytte 4.000 kampfly rundt mellem fabrikker i ni forskellige lande.
Fakta
Tema
Læs også
Læs mere om
Alt tyder nu på, at rederiet A.P. Møller - Mærsk bliver optaget i den lille, eksklusive kreds af danske virksomheder, der kommer til at spinde guld på det USA-ledede kampflyprojekt, Joint Strike Fighter, F35.
Ifølge dagbladet Børsen er det Mærsk-ejede selskab Damco meget tæt på at underskrive en milliardaftale, hvor selskabet skal flytte de mere end 4.000 planlagte fly rundt i verden, når produktionen begynder om få år.
»I løbet af et par år begynder Mærsk at flytte dele fra flyet rundt og vil komme til at spille en meget stor rolle i projektet,« siger Robert Bolz, der er ansvarlig for Global Production Integration hos Lockheed Martin, til Børsen.
JSF-projektet er det største amerikanske forsvarsprojekt nogensinde. Den amerikanske militærproducent Lockheed-Martin er hovedentreprenøren i udviklingen af Joint Strike Fighter, der hævdes at blive verdens mest avancerede kampfly.
Kampflyet færdiggøres på Lockheeds fabrik i Fort-Worth, Texas, men består af komponenter produceret af forsvarsvirksomheder i otte lande ud over USA: Storbritannien, Canada, Australien, Italien, Tyrkiet, Holland, Norge og Danmark.
Den danske forsvarsvirksomhed Terma skal f.eks. på sin fabrik i Grenå producere såkaldte gun-pods (en avanceret komposit-contatiner, der skal monteres nedenunder flyet og rumme dets kanoner) til F35-flyet. Og meget tyder altså nu på, at det bliver A.P. Møller-Mærsk, som får ansvaret for at transportere de mange dele fra forsvarsvirksomheder i partnerlandene og til produktionslinjen i Texas.
Kampflyet skal erstatte 13 tidligere amerikanske flytyper, som 11 forskellige lande har brugt. Alene USA planlægger at købe 2.443 fly for samlet 1.560 milliarder kr.
7
