/produktion

Volvo satser stort på brændselsceller til diesel

Volvo har sammen med den svenske energistyrelse og selskaberne Midroc og OCAS skudt 144 millioner kroner i udviklingen af brændselsceller og en reformer.

Af Michael Tornsberg, onsdag 12. aug 2009 kl. 14:55

Volvo vil være med til at sætte gang i det stillestående marked for brændselsceller. Volvo har har sammen med tre andre investorer besluttet at investere 200 millioner svenske kroner i Volvos eget brændselscellefirma, Powercell Sweden.

De øvrige investorer er den svenske energistyrelse og selskaberne Midroc og Ocas, og efter investeringerne bliver Volvo skubbet ned som minoritetsejer af Powercell Sweden.

Firmaet Powercell Sweden er opbygget over to patenterede komponenter: En brændselscelle, der kører på ren brint, og en reformer, der kan omdanne både biobrændstof samt almindelig diesel og benzin til brint.

Teknologien vil blandt andet kunne bruges i lastbiler, hvor chaufføren i dag er nødt til at lade sin vogn stå i tomgang for at producere strøm til kølerum eller varme i førerhuset. Det er både forurenende og dyrt i brændstof.

En brændselscelle vil kunne løse de samme behov billigere og samtidig udlede væsentligt mindre CO2. Også eksempelvis motorbåde og radiosendere i øde områder vil kunne få glæde af teknologien.

Ifølge bestyrelsesformand i Powercell Sweden, Per Wassén, gør kombinationen af reformer og brændselscelle det muligt at anvende teknologien i praksis allerede nu.

»Takket være vores teknologi er vi nu klar til at starte produktionen uden at skulle vente på infrastruktur til distribution af brint. Det er et stort skridt for udviklingen af brændselsceller,« siger han.



12. aug 2009 kl 17:10

Ole Andersen

Vil lige sige...

Lige inden der bliver forvirring..Volvo AB (Aktiebolag) som det drejer sig om har ingenting med Volvo Cars at gøre.

Volvo AB bygger Lastbiler,Busser mm. ..Bådemotorer (Volvo Penta) Entrepenørmaskiner (VCE) Og raketmotorer og jet motorer..osv..

Volvo Car ejes af Ford og laver biler.


13. aug 2009 kl 00:21

Lasse Westy Bech

Brint produktion ved 90 grader c

Er der ikke nogen der bare kan finde på et enkelt anlæg der kan producere brint ved en konstant varme på 90 grader c? Så kan en sådan installeres i biler i dag, som endda bruger strøm til en ventilator for at køle motoren.

Så kunne de 50% (min) energispild ved transport (og i fremtiden ved generatorer i biler) som varmetab blive delvist opfanget som brintproduktion.

Kunne teknologien forfines, kunne anden spildvarme udnyttes.

Men om man kan uden Stirlingmotorer som omvej ved jeg ikke, jeg er jo ikke ingeniør :-)


13. aug 2009 kl 07:00

Anders Juhl Jensen

Re: Brint produktion ved 90 grader c

Jeg tror der er for stort energi tab ved at gå over brint. Men det ville være rart at se nogle bud på hvordan de ca. 70% af energien. der går tabt som varme i køretøjer med forbrændingsmotor kan nyttiggøres. Der kan være forskelle bud alt efter om man tænker på private personbiler, person- varebiler med stort kørsel f.eks. taxier, lastbiler og busser. Der kan også være tale om at nogle forslag vil give mening i kolde klimaer og andre i varme klimaer.


13. aug 2009 kl 07:21

Kenneth Ansbjerg

Re: Vil lige sige...

Og Ford bruger volvo-motorer i Ford Focus ST og RS modellerne :)

Godt at man kan dele :)


Ny i debatten? Opret en brugerkonto

  • Seneste nyt
  • Mest læste
  • Topdebat
Populært på Facebook
 

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev.