/transport

En opstilling af Solardrives solcelledrevne golfbiler på The Hong Kong Jockey Club Kau Sai Chau Public Golf Course. (Foto: Solardrive)

En opstilling af Solardrives solcelledrevne golfbiler på The Hong Kong Jockey Club Kau Sai Chau Public Golf Course. (Foto: Solardrive)

Dansk firma bygger golfbiler med solceller

Med moduler af siliciumsolceller på taget af golfbiler er det lykkedes århusianske Solardrive at trille helt hen til greenen på golfbaner i Asien og USA.

Dokumentation

Af Kasper Brøndgaard Andersen, onsdag 12. aug 2009 kl. 08:10

Det danske firma Solardrive har specialiseret sig i at lave tage proppet med solceller, der kan monteres på stort set alle golfbiler.

Firmaet, der har sin udviklingsafdeling i Højbjerg ved Århus, udvikler solceller til mobile enheder, men de mest populære er tage til golfbiler proppet med solceller, der sikrer en CO2-fri kørsel rundt på banens 18 huller.

Solcellerne er af den traditionelle typer, fremstillet af silicium, og har en angivet effektivitet på 15,5 procent. De er monteret i en aluminiumsprofil, der gør det muligt at tilpasse dem til forskellige vogntyper.

Solcellerne fås i moduler af to, tre eller fire enheder. Hvert modul producerer 90 watt. Prisen for et Solardrive-tag med to moduler til en typisk fire-sædet golfbil ligger omkring 15.000 kroner, men virksomheden går primært efter golfklubber med mange biler, hvorfor prisen er noget lavere.

God forretning nogle steder
Ifølge direktør Kim Ahrenfeldt ligger der ikke blot en økonomisk analyse bag golfklubbernes indkøb af solcelle-biler.

»Det er en blanding af god pr og god forretning. Hvis man er privat og spiller en gang om ugen, kan det ikke betale sig. Men lejer man biler ud flere gange om dagen, giver det god mening,« siger han.

Fordi solcellerne forsyner bilerne med energi, forlænges levetiden på batterierne i forhold til almindelige, eldrevne golfbiler, da man undgår væsentlig afladning. Samtidig peger Kim Ahrenfeldt på, at klubberne kan leje bilerne ud en ekstra gang, fordi de ikke skal stå til opladning.

Indtil videre har Solardrive solgt 205 golf-tage til en klub i Hongkong og 70 til en i New York. Det danske firma satser primært på golfklubber i USA og Asien.

»Det er ikke vejret, der gør, at der ikke er marked for det i Danmark. Men der er ikke den store tradition for golfvogne herhjemme, fordi vi går rundt,« siger Kim Ahrenfeldt.

Solardrive har regnet på miljøeffekten af at drøne rundt på græsset med solceller på taget. Ifølge beregningerne slipper atmosfæren for 150 kilo CO2 om året ved at montere et solcelletag på en elektrisk golfbil. Erstatter man en benzindrevet golfbil med en solcelledrevet, sparer man 1.750 kilo CO2 om året.



  • Seneste nyt
  • Mest læste
  • Topdebat
Populært på Facebook
 

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev.