Grundlov for robotter giver mennesket ansvaret
Isaac Asimovs 67 år gamle robotlove skal til grundig reparation for at kunne passe til virkeligheden, mener amerikanske robotforskere.
Robotterne i filmen "I, Robot" fra 2004 har været med til at give Asimovs robotlove kultstatus. Lovene forudsætter moral hos robotter, men det er forkert, mener amerikanske forskere. Ansvaret er altid menneskets.
Læs også
-
Militærrobot æder skrald og træstumper på slagmarken for at skaffe energi
-
Selvstændige - etiske - kamprobotter er på vej til slagmarken
Læs mere om
Da robotten SPD-13, også kaldt Speedy, i 2015 bliver sendt ud på Merkurs overflade for at hente noget selenium, opstår der en konflikt i hans kunstige intelligens: At hente grundstoffet er vigtigt for at reparere rumstationen, men missionen kan også koste ham livet.
På den ene side skal Speedy adlyde ordrer og gøre, hvad der bliver sagt (robottens anden lov), men på den anden side skal han også beskytte sit eget liv (robottens tredje lov). Konflikten får Speedy til bogstavelig talt at gå i ring. Han går rundt og rundt om den farefulde selenium-kilde, indtil astronauterne henter ham hjem med uforrettet sag.
Historien er fra novellen "Runaround" fra 1942. Det var her "De tre ansvarlige robotlove" for første gang blev formuleret af forfatteren og biokemiprofessoren Isaac Asimov. Robotlovene er siden blevet så kendte og har fået så stor kultstatus, blandt andet via science-fiction filmen "I, Robot" fra 2004, at de nærmest har defineret forventningerne til fremtidens robotsamfund - ikke kun for almindelige mennesker, men også for flere generationer af robotingeniører.
Langt fra bevidsthed
Virkeligheden er dog en anden. Nutidens robotter er langt fra at besidde en autonom bevidsthed, endsige moral, og Asimovs tre love er ikke særlig nyttige til sikring af de kunstige intelligenser, der eksisterer i dag.
Robotprofessor Robin Woods fra Texas A&M University har derfor sat sig sammen med David Woods fra Ohio State University og formuleret tre alternative love, der passer til, hvad man i virkeligheden kan forvente. De nye love, som nu er offentliggjort i en artikel i fagbladet IEEE Intelligent Systems, skal sikre, at robotter kan beskytte sig selv og problemfrit overføre kontrollen til mennesker, når det er nødvendigt. Men vigtigst af alt skal de give ansvaret tilbage til menneskene.
»Ligegyldigt hvor meget autonome robotter vil udvikle sig i fremtiden, vil mennesker skulle hæfte for deres design og stå til ansvar for deres handlinger,« siger David Woods til Ingeniøren.
»Hvor Asimovs love er baseret på en funktionel moral (der fokuserer på interaktionen mellem en robot og et menneske, red.), er vores love baseret på en operationel moral, dvs. på de menneskelige antagelser og beslutninger, der bestemmer robotters design og handlinger.«
Asimovs tre robotlove er som følger:
1. En robot må ikke gøre et menneske fortræd, eller, ved ikke at gøre noget, lade et menneske komme til skade.
2. En robot skal adlyde ordrer givet af mennesker, så længe disse ikke er i konflikt med første lov.
3. En robot skal beskytte sin egen eksistens, så længe dette ikke er i konflikt med første eller anden lov.
Det er tydeligt, at den først lov lægger al moralsk ansvar på robotten. Det er den, der skal sikre, at mennesker ikke kommer til skade. I novellen "Runaround" kommer denne første lov i spil, da hovedpersonen Powell beslutter at risikere livet og selv hente det livsnødvendige selenium.
Beslutningen afbryder robotten Speedys kognitive selvsving, fordi den ikke kan tillade at skade mennesker med sin handlingslammelse. Den første lov trumfer de andre, og Speedy henter alligevel seleniumet.
Ud over de praktiske problemer med, at virkelige robotter slet ikke fejlfrit kan genkende mennesker som værende mennesker eller for den sags skyld forstå deres hensigt, er det ifølge artiklens forfattere helt hen i vejret at give dem ansvar for deres handlinger. Ud fra et retsligt perspektiv er en robot jo et produkt, og derfor ligger ansvaret hos produktets ejer.
Man kan for eksempel ikke sige, at en robot, der er programmeret til at skyde, selv har ansvaret. Da amerikanerne i 2007 prøvede at indsætte Swords-robotten i Irak, et fuldt armeret bæltekøretøj, som skulle overtage soldaternes arbejde med at skyde folk, blev de selv lidt forskrækkede over dens "handlinger":
»Den begyndte at bevæge sig, hvor den ikke skulle bevæge sig,« indrømmede officer Kevin Fahey ifølge websiden technovelgy.com. Kort efter blev Swords skrinlagt.
Tre nye robotlove
I stedet skal de nye robotlove ifølge Murphy og Woods være følgende:
1. Et menneske må ikke anvende en robot uden at menneske-robot-systemet har de højeste professionelle, retslige, sikkerhedsmæssige og etiske standarder.
2. En robot skal reagere på mennesker på en måde, der svarer til dens tiltænkte rolle.
3. En robot skal være udstyret med tilpas megen autonomi, så den kan beskytte sin egen eksistens, så længe beskyttelsen tillader en gnidningsfri overførsel af kontrol, og ikke er i konflikt med første og anden lov.
Den første lov siger det åbenlyse, at mennesker benytter robotter, og at dette skal foregå på en ansvarlig måde. Den anden lov indeholder en antagelse om, at man ikke kan forvente, at robotter forstår, hvad der er rigtigt og forkert i en given kontekst, og at de derfor fra start skal designes til at gøre det rigtige. Den tredje lov tillader, at robotter har en "drift" til selvopretholdelse, så længe den, der har den reelle kontrol, nemlig mennesket, ikke ønsker noget andet.
De futuristiske forestillinger om en fremtid, hvor robotter vil være autonome agenter med krav på selvbestemmelse er ifølge David Woods blot fantasteri, som dækker over en barnagtig ansvarsforflygtigelse.
»Mennesker holder mennesker ansvarlige for konsekvenserne af de apparater og maskiner, som de bruger,« forklarer Woods til Ingeniøren.
»Når ting går galt, vil de berørte se robotterne som deterministiske maskiner og i stedet lede efter personer, som kunne have forhindret ulykken. Inden en fejl opstår, vil robottens adfærd kunne betragtes som tilpas kompleks til at være "levende". Men efter at fejlen er opstået, bliver den blot betragtet som en dims, der følger nogle regler,« siger Woods.
I sidste ende er spørgsmålet ikke, om robotter kan have autonomi, men hvorfor mennesker har sådan en dyb fascination ved at projicere deres moralske ansvar over på maskiner. Dette har ifølge Woods mere at gøre med menneskers drømme og følelser:
»Der findes en mørk side ved vores fascination af selvbevidste robotter, nemlig et ønske om at bortlede ansvaret for vores handlinger i stedet for at anerkende, at vi selv må tage beslutningerne og sætte dem i værk,« siger han.






