Hov, dér var bunden af pengekassen allerede, lyder det i USA i dag.
En milliard amerikanske dollar udmøntet i portioner á op til 4500 dollar bliver ca. 220.000 portioner. Og det er ca., hvad der nu er delt ud i skrotpræmier til amerikanske bilkøbere, som indleverer en gammel bil og køber en ny.
Pengene gives vel at mærke, hvis den gamle kører under 18 miles per gallon og den nye kører mindst 22 mpg. Mest får man, hvis forskellen på gammel og ny er 10 mpg – det er ca. 4 km/liter i europæisk mønt. I praksis sigter reglerne ca. på, at man afleverer en bil, der kører 8 på literen og køber en ny, der kører 12.
Et par hundredetusinde biler gange en lille forbedring i benzinøkonomi lyder ikke som den medicin, der direkte kan redde miljøet i USA – eller bilindustrien. Men måske kan det sætte lidt gang i nysalget og på den måde få forbrugerne i forbrugs-mode igen.
Man kunne selvfølgelig også støtte bilindustrien på den europæiske måde.
Hvad kan I bedst lide?
31. jul 2009 kl 16:02
Højdeliggeren burde ligge omkring de 13-15 km/l. Første indvending vil være at det vil favorisere udenlandske (japanske) biler og sender penge og arbejdspladser ud af USA. Ironien er bare at de fleste "amerikanske" biler fra GM og Ford bliver lavet i Mexico og Canada, mens Toyota og Honda bygger deres i USA!
31. jul 2009 kl 16:10
Da vi i start 90erne var på den årlige skiferie til Norge i vores 1969 Volvo Amazon 2.0 kørte vi 9,9km/l. Den ville altså have haft for god benzinøkonomi til at få skrotpræmie...
Efter et nyligt besøg i New York kørte jeg dagligt forbi en stor reklame for den nye 3.gen. Toyota Prius hybridbil. På reklamen stod der "50 MPG-rated. Butterfly Approved". Intet mere stod der.
At en hybridbil skulle kunne magte knap 22km/l fik mig ikke just til at klappe i hænderne. Den eneste forklaring jeg kan finde er at deres måleenhed må være tæt på "worst" case bykørsel eller noget.
Måske kan dette få deres enheder til at lyde værre end de er?
Det kører for bureaukraterne derovre. De danske renoveringspuljer for huse - mm. - er det rene vand.
http://www.autonews.com/articl...1199
31. jul 2009 kl 21:21
Prius 3.gen ejerne beretter om faktisk forbrug på 65-70 MPG, ved pendler og indkøbsture, svarende til 28-30 kilometer pr liter.
Det er ekstremt flot for så stor en benzinbil, og under alle omstændigheder bedre end Honda Insight.
"worst" case, er nok kørsel på highway, stor bil og høj fart trigger nogle dumme fysiske love.
01. aug 2009 kl 17:46
Den nye Prius kan køre i omegnen af 1,7 km på ren strøm, hvis man kører under 30mph (50 km/t). Det må hjælpe en del på de helt korte ture.
Jeg er faktisk ikke klar over om man kan lade den op som en plug-in hybrid, eller om bilen selv skal klare det efter de 1,7 km.
03. aug 2009 kl 23:18
Fun fact, støtte på følgende
http://freakonomics.blogs.nyti...6037
04. aug 2009 kl 00:54
Tjahh, Ford Falcon "født" i 1959, med plads til 6 personer (sofaforsæde) holder netop - bla. kørsel 18 miles/gallon - så den er formodentlig holdt uden for ordningen?
Det er svært overhovedet, at tage et sådant tiltag alvorligt. Eller rettere: Det er tragikomisk, at man overhovedet laver sådanne ordninger.
04. aug 2009 kl 12:05
Det er svært overhovedet, at tage et sådant tiltag alvorligt. Eller rettere: Det er tragikomisk, at man overhovedet laver sådanne ordninger.
04. aug 2009 kl 15:15
Det er lidt pinligt at det rent faktisk har virket, men der må være indleveret en pæn portion af de allerværste biler, ellers var puljen jo ikke tom nu.
Mest får man, hvis forskellen på gammel og ny er 10 mpg
04. aug 2009 kl 17:03
Måske har du ret Benny; men rent faktisk ved vi ikke, hvor mange lig der er trukket ud af garagen, med en pludselig opstået værdi, for at bytte dem med en bil, der ret beset ikke er særlig økonomisk.
04. aug 2009 kl 18:51
Efter at de første knap 250.000 nye biler er leveret har U.S Congress tredoblet beløbet, optimismen er tilbage, folk køber nye biler, og bilaktierne stiger pænt igen.
http://www.reuters.com/news/vi...usiv
05. aug 2009 kl 13:23
De nye biler kører gennemsnitligt 61% længere og er nu oppe på 25.4 mpg, svarende til 10,8 km på literen, utroligt så langt man kan køre literen i "påståede små" biler med ny teknik.
"It's crazy, but we're seeing trucks -- full-size pick-up trucks -- traded in for compact cars,"
http://money.cnn.com/2009/08/0....htm
En Gallon benzin fås for 2,6 $, svarende til 3,56 kroner literen, det synes de er dyrt!
http://tonto.eia.doe.gov/oog/i....asp
05. aug 2009 kl 13:36
"It's crazy, but we're seeing trucks -- full-size pick-up trucks -- traded in for compact cars,"
http://money.cnn.com/2009/08/0...ote>
Ganske sjovt link for en europæer hvor "compact car" er aygo, 107, c1, alto, panda, 500 og lignende små biler.
De små biler på deres liste er alle det vi i danmark vil kalde golf-klassen.
Der er forskel på "compact"
05. aug 2009 kl 13:59
Det er svært overhovedet, at tage et sådant tiltag alvorligt. Eller rettere: Det er tragikomisk, at man overhovedet laver sådanne ordninger.
Cirkusset omkring registrering af USA's - i mellemtiden forlængede og blodtransfusionerede - skrotpræmie fortsætter.
https://home.autonews.com/clic...3E-0
6
